Nettmeny

Produktsøk

Språk

Dele

Støping av bildeler Produsenter

Dedikert til produksjon av rustfritt stål, karbonstål og lavlegerte stålmaterialer, presisjonsstøping av ståldeler, bruk av avansert silikagel-støpeprosess, vannglass tapt voksstøpeprosess og filmsandstøpeprosess.

Hjem / Produkt / Støping av bildeler

Vi har et erfarent og dyktig støpeteam med dyp støpingerfaring for bildeler. De er i stand til å tilby personlige løsninger for støping av bildeler i henhold til kundens behov, og garanterer produktkvalitet.
Støping av bildeler kan oppnås gjennom forskjellige metallstøpeprosesser. Disse inkluderer støping, investeringsstøping, sentrifugalstøping, skallstøping og kontinuerlig støping. Sistnevnte er ideell for å produsere komponenter med utvidede lengder, slik som spiralformede tannhjul og drivaksler. Det finnes mange forskjellige metoder for å støpe deler for bilindustrien, men noen av de populære inkluderer presstøping, sandstøping og sentrifugalstøping. Disse prosessene bruker en kombinasjon av former for å støpe deler i forskjellige former og størrelser. Dette gjør det mulig å lage komplekse komponenter med stramme toleranser. For eksempel innebærer sandstøping å lage en gjenbrukbar form fra komprimert sand og helle smeltet metall inn i den. Denne metoden er også effektiv for å produsere lette komponenter, som motorblokker og girkassekasser.
Aluminium er det mest brukte materialet for støping av bildeler. Dette skyldes den lave egenvekten, som hjelper produsenter med å oppfylle standardene for drivstoffeffektivitet og utslippskontroll. I tillegg er aluminium også et spenstig materiale som tåler temperaturer og trykk. Dette gjør det mulig for produsenter å produsere sterkere og mer holdbare bildeler. Produksjonen av disse delene er enkel og fleksibel, og de kan tilpasses for å passe spesifikasjonene til ethvert kjøretøy og oppfylle kundenes høye kvalitets- og sikkerhetskrav.
Velkommen til å kontakte oss for mer informasjon!

Om oss
Dongtai Weiqiang maskindelerfabrikk
Dongtai Weiqiang Machinery Parts Factory

Dongtai Citys sterke fabrikk for mekaniske deler er kjent, en kombinasjon av industri og handelsbedrifter, er forpliktet til produksjon av rustfritt stål, karbonstål og lavlegerte stålmaterialer, presisjonsstøpte ståldeler, bruk av avansert silikonstøpeprosess, vannglass tapt voks støping prosess, og film sand casting prosess.


Det er en diversifisert støping av storskala profesjonell produksjonsbase, et sett med presisjonsstøpeanlegg og maskineringsanlegg i ett, basert på høykvalitets- og high-end-markedet, den årlige produksjonskapasiteten for presisjonsstøpegods og ulike typer støpegods. .

Den årlige produksjonen av presisjonsstøpegods og alle typer støpegods på mer enn 20.000 tonn, hovedsakelig eksportert til USA, Tyskland, Japan, Spania, Italia, Storbritannia, Sør-Korea, Australia, Canada og dusinvis av land, samarbeid med mange av kundene innen tog, bil, gaffeltruck og anleggsmaskiner OEM-kunder, inkludert verdens 500 beste selskaper mer enn 10, har blitt en viktig leverandør av presisjonsstøpegods for dem i Kina.

Hedersbevis
  • Sertifikater
  • Sertifikater
Nyheter
Tilbakemelding på melding
Støping av bildeler

Hvorfor brukes aluminium ofte til støping av bildeler?
Aluminium brukes ofte til Støping av bildeler på grunn av flere fordelaktige egenskaper som gjør den godt egnet for bilapplikasjoner:
Lett: Aluminium er betydelig lettere enn de fleste andre metaller som brukes i støping (som jern eller stål). Denne egenskapen bidrar til å redusere totalvekten til kjøretøy, noe som er avgjørende for å forbedre drivstoffeffektiviteten og oppfylle strenge utslippsstandarder.
Styrke: Til tross for sin lave vekt, viser aluminium god styrke og stivhet. Denne styrken gjør at aluminiumsstøpegods tåler påkjenningene og belastningene som oppleves i bilapplikasjoner, som motorkomponenter og strukturelle deler.
Korrosjonsbestandighet: Aluminium danner naturlig et beskyttende oksidlag når det utsettes for luft, noe som øker motstanden mot korrosjon. Denne egenskapen er spesielt gunstig for bildeler som er utsatt for varierende værforhold og veisalt.
Termisk ledningsevne: Aluminium har utmerket termisk ledningsevne, noe som gjør at det kan spre varme raskt. Denne egenskapen er fordelaktig for komponenter som motorblokker og sylinderhoder, hvor effektiv varmeoverføring er avgjørende for motorytelse og holdbarhet.
Bearbeidbarhet: Aluminium er relativt enkelt å maskinere, noe som letter produksjonsprosessen av komplekse former og intrikate design. Denne bearbeidbarheten bidrar til kostnadseffektivitet og fleksibilitet i produksjonen.
Resirkulerbarhet: Aluminium er svært resirkulerbart uten å miste sine iboende egenskaper. Bilindustrien legger økende vekt på bærekraft, og aluminiums resirkulerbarhet stemmer godt overens med miljømålene.
Designfleksibilitet: Aluminium kan støpes i en rekke former og størrelser, noe som muliggjør intrikate design og tilpasning for å møte spesifikke kjøretøykrav. Denne fleksibiliteten i design bidrar til innovasjon og optimalisering innen bilteknikk.

Hvor tilpassbare er støpte bildeler for å passe spesifikke kjøretøymodeller eller krav?
Støpte bildeler er svært tilpassbare for å passe spesifikke kjøretøymodeller eller krav, takket være flere faktorer som er iboende i støpeprosessen:
Fleksibilitet i formdesign: Støpeprosesser som støping, sandstøping og investeringsstøping gjør det mulig å lage intrikate former. Disse formene kan skreddersys for å imøtekomme de nøyaktige geometriene og konfigurasjonene som trengs for forskjellige bildeler. Enten det er en kompleks motorkomponent eller en strukturell chassisdel, kan formen utformes for å gjenskape de nøyaktige spesifikasjonene som kreves av kjøretøyet.
Materialvalg: Avhengig av støpemetoden som er valgt, kan en rekke materialer brukes i tillegg til aluminium, inkludert ulike legeringer av aluminium, jern, stål og til og med spesialiserte materialer som magnesium eller titan. Valget av materiale kan optimaliseres basert på faktorer som styrke, vekt, termiske egenskaper og kostnader, noe som sikrer at den støpte bildelen oppfyller spesifikke ytelseskriterier for kjøretøyet.
Designoptimalisering: Støpeprosesser gir mulighet for designoptimalisering for å forbedre funksjonalitet og ytelse. Funksjoner som integrerte kjølekanaler, forsterkningsribber og presise monteringspunkter kan integreres direkte i støpeformen. Denne integrasjonen reduserer behovet for ytterligere maskinerings- eller monteringsoperasjoner, effektiviserer produksjonen og forbedrer delens konsistens.
Toleranser og overflatefinisher: Moderne støpeteknikker gjør det mulig å oppnå stramme toleranser og høykvalitets overflatefinish direkte fra formen. Denne evnen sikrer det Støping av bildeler oppfyller de nøyaktige dimensjonskravene spesifisert av kjøretøyprodusenter, noe som minimerer behovet for etterstøpingsmaskinering og reduserer produksjonskostnadene.
Prototyping og iterasjon: Støpeprosesser støtter rask produksjon av prototyper og iterative designendringer. Denne smidigheten er avgjørende for kjøretøyprodusenter og leverandører for å teste og avgrense bildelerdesign før fullskalaproduksjon. Det gir mulighet for justeringer basert på ytelsestesting, tilbakemeldinger fra kunder eller endrede regulatoriske krav.
Volumproduksjon: Støping er skalerbar fra lavvolum, spesialiserte deler til høyvolumsproduksjon. Enten et kjøretøy krever et lite parti tilpassede komponenter eller store mengder standardiserte deler, kan støpeprosesser tilpasses for å møte produksjonsvolumbehovet effektivt.