Valget av støpemateriale har stor innvirkning på holdbarheten til Støpe bildeler . Ulike støpematerialer har forskjellige mekaniske egenskaper, korrosjonsbestandighet, slitestyrke og termisk stabilitet, som direkte påvirker holdbarheten og levetiden til delene under bruken av bilen. Her er noen viktige aspekter for å forklare hvordan støpematerialer påvirker holdbarheten til bildeler:
Mekaniske egenskaper
Valget av støpematerialer bestemmer de mekaniske egenskapene til delene, for eksempel styrke, hardhet og seighet. Ytelsesforskjellene mellom forskjellige materialer vil påvirke delene til delene til å motstå ytre belastninger, påvirkninger, vibrasjoner og andre belastninger, og dermed påvirke deres levetid.
Støpejern: støpejern er et materiale som ofte brukes i bildeler av biler (for eksempel sylinderblokker, sylinderhoder, etc.) og er mye brukt på grunn av dens gode støpbarhet, slitasje motstand og korrosjonsmotstand. Støpejern har høy hardhet og sterk trykkmotstand, men er relativt sprø og er ikke egnet for deler som tåler høy innvirkning.
Aluminiumslegeringer: Aluminiumslegeringer er mye brukt i biler og transmisjonssystemdeler. På grunn av deres lette, gode korrosjonsbestandighet og høy styrke/vektforhold, forbedrer de drivstoffeffektiviteten og dynamiske ytelsen til kjøretøyer. Imidlertid har aluminiumslegeringer relativt dårlig høye temperaturmotstand, så langvarig bruk i miljøer med høy temperatur kan forårsake utmattelseskade.
Stållegeringer: stållegeringer er mye brukt i bilindustrielle deler (for eksempel rammer, fjæringssystemer, etc.). Stål har utmerket styrke, høy temperaturmotstand og korrosjonsmotstand, og er egnet for deler som har store belastninger. Stål med høy styrke eller legering har god holdbarhet, men deres relativt store vekt vil påvirke drivstoffeffektiviteten til kjøretøyet.
Bruk motstand
Støping av deler har ofte slitasjeproblemer under langvarig drift. Spesielt er deler som motordeler, overføringssystemer og bremsesystemer, deres slitestyrke direkte relatert til delenes levetid.
Støpejern: Støpejern har sterk slitestyrke og brukes ofte i deler som krever slitasje (for eksempel bremseskiver, motorsylindere, etc.). Oksidfilmen dannet på overflaten av støpejern kan effektivt redusere friksjon og slitasje, og dermed forbedre holdbarheten til deler.
Høy kromlegering: For deler som krever høy slitestyrke (for eksempel gir, veivaksler, etc.), er høyt kromlegering et vanlig materiale. Den har høy overflatehardhet og utmerket slitemotstand, men kostnadene er høye og det er vanskelig å behandle.
Korrosjonsmotstand
Bildeler kan korroderes under bruk, spesielt i fuktige og salt spray -miljøer. Korrosjonsmotstanden ved støpematerialer vil påvirke livets levetid, spesielt i biler som brukes ved sjøen eller kalde områder, der korrosjonsproblemer er mer fremtredende.
Aluminiumslegeringer: Aluminiumslegeringer har god korrosjonsmotstand og kan brukes i lang tid i fuktige eller etsende miljøer. Derfor er aluminiumslegeringer mye brukt i bilskjell, motordeler og noen overføringssystemer.
Støpejern og stållegeringer: Selv om støpejern og stål har høy styrke, er de utsatt for rust eller korrosjon i miljøer med langvarig kontakt med fuktighet, kjemikalier eller salt. For å forbedre korrosjonsmotstanden, blir de ofte beskyttet av belegg, galvanisering eller bruk av legeringsmaterialer.
Termisk stabilitet og termisk tretthet
Når bildeler fungerer i miljøer med høy temperatur, er termisk stabilitet veldig viktig. Deler vil møte problemer som termisk tretthet og termisk ekspansjon når du opererer ved høye temperaturer i lang tid, så materialets høye temperaturmotstand er avgjørende.
Aluminiumslegeringer: Aluminiumslegeringer har dårlig høye temperaturmotstand. Langvarig eksponering for høye temperaturer kan føre til at materialet myker seg, noe som igjen påvirker dens strukturelle integritet. Derfor er aluminiumslegeringer egnet for deler med lavere temperaturer, for eksempel kroppsskall eller motorblokker.
Støpejern og stållegeringer: støpejern og stållegeringer har god høye temperaturmotstand, spesielt i høye temperaturdeler som motorsylinderhoder og eksosanlegg. Disse materialene tåler miljøer med høy temperatur og opprettholder høy styrke, slik at de er veldig egnet for bruksområder i arbeidsmiljøer med høy temperatur.
Utmattelsesstyrke
Bildeler møter ofte gjentatte belastningsendringer i faktisk bruk, for eksempel vibrasjoner når motoren kjører, påvirkning under kjøring osv. Disse gjentatte belastningene kan forårsake utmattelsesskader på deler. Derfor er utmattelsesstyrken til materialet en viktig faktor som påvirker holdbarheten.
Høy styrke stål og legeringsstål: Stål og legering av stål og legering av stål og legering klarer seg godt i utmattelsesstyrke og kan effektivt motstå effekten av gjentatte belastninger. De er egnet for deler som er utsatt for store påvirkningskrefter og utmattelsesbelastninger, for eksempel rammer, fjæringssystemer, etc.
Støpejern: Støpejern har lav utmattelsesstyrke, så det er ikke egnet for deler som er utsatt for høy innvirkning eller gjentatte belastninger. Noen armerte støpejernsmaterialer (som duktilt jern) har imidlertid høy utmattelsesstyrke og kan brukes til en viss grad av utmattelsesbelastninger.
Å velge riktig støpemateriale kan forbedre ytelsen og levetiden til deler, mens feil valg av materiale kan forårsake tidlig skade eller svikt i deler. Når du designer støpedeler, er det nødvendig å omfattende vurdere faktorer som arbeidsmiljø, belastningsforhold og produksjonskostnader for delene, og velge det mest passende materialet for å sikre holdbarhet.
